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日職／陳冠宇本季初登板美中不足 羅德不敵西武 : 日職千葉羅德今(2)日作客埼玉對戰西武獅隊，左投陳冠宇本季初登板，接替先發投手涌井秀章投球，雖然一度化解危機，但也在隊友失誤、保送後被敲安失2分，終場西武以7:4擊敗羅德。 涌井秀章先發4局就慘失5分退場，陳冠宇在5局下無人出局，一、三壘有人時登板救火，雖然一上來就對外崎修汰投出保送，不過也立即三振栗山巧，並且只用一球就讓中村剛也擊出滾地球形成雙殺，化解滿壘危機。 6局下陳冠宇再度出現控球危機，加上游擊手失誤，讓西武在2人出局之後再度攻佔滿壘，此時森友哉補上二壘安打，送回2名隊友，陳冠宇中繼2局，雖然只被敲1支安打，但也投出3次保送，失掉的2分都非責失分，防禦率仍保持0。 雖然羅德在比賽下半力圖振作，可惜仍無力追趕，最終以4:7，3分之差落敗，涌井秀章吞下敗投。 更多 NOWnews 今日新聞報導 更多追蹤報導
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解決城市車位不足 共享車位合法上路 : 共享停車在國內興起，國發會跨部會協調法規鬆綁後，北市交通局發出共享平台停車場登記證，讓閒置的車位能釋出，為了有人避免以共享為名行逃稅之實，交通部規定家用或自用車位，每天營業時數上限8小時，確保車位是真的「共享使用」，不是長期當收費停車位，另外國內共享業者也成立共享共享經濟協會，希能和政府建立溝通管道，傳達業者心聲，讓台灣在制度、稅賦都能和國際接軌。 北市交通局停工處科長黃詩涵：「交通部這邊目前有訂定一個原則，就是比如說一天他這個車位對外開放8個小時，或者是一個月就是大概240個小時的一個原則，這部分的話可能中央就會認定說，這是屬於自有自用的一個車位。」 如果超過時數，將視為是商業行為要依照商業稅率課稅。共享經濟崛起，日前共享業者成立「台灣協作暨共享經濟協會」希望建立和政府的溝通管道，參考國外成功案例，希望開放法規以輔導取代禁止，以溝通取代裁罰。 共享貨運業者許文忠：「透過協會的力量跟政府這邊溝通，包括在人員的保險的部分，稅賦的部分都可以得到一個，有很明確的答案，我相信這些新創業者，這些共享經濟業者，都可以願意遵循著政府的法規。」 共享貨運司機：「小姐你好，收件。」 身為理事同時也是媒合閒置人力作為送貨司機的業者Mike說，創新的商業模式常常有很多窒礙難行的部分，像是想要替底下的共享司機保意外險，就因為法規而無法辦理。 共享貨運業者許文忠：「所以我們希望金管會那邊可以跟這些保險業者，或是跟我們的共享經濟協會來坐下來溝通看看，是不是可以做一點不一樣的產品出來，讓這些共享經濟平台的業者可以來符合法規。」 共享是世界趨勢，不過必須先解決法規和稅賦的問題，降低疑慮之後，才能讓民眾有更多元的選擇。 更多 TVBS 報導
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