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良辰吉時選好了！ 日本新年號4月1日公布 : 日本在今天宣布，新天皇繼位後的新年號，將在4月1日上午提前公布。新年號將先由官房長官挑出5個候選名單，聽取參眾兩院議長意見後，交由內閣拍板定案，這次新年號將參考日本史跟日本文學來訂出。 時任官房長官小淵惠三(1989.1.7)：「新的年號是平成。」 「平成年代」陪伴日本民眾走過31個年頭，如今即將功成身退。 日本官房長官菅義偉，內閣會議決定的新年號。預計將由我來發表。 台灣時間4月1日上午10點半，日本新年號 將正式公布，日本政府也透露當天，新年號決選流程。 先由官房長官菅義偉選定5個候選名單，詢問參眾兩院議長意見，再交由內閣決議，在台灣時間上午10點半，將由菅義偉手執用毛筆寫下的新年號紙板，在電視機前正式對外公布，之後日相安倍再發表談話。 新年號到底會叫什麼，外界都在猜，靜岡縣水族館海獅也咬著毛筆書寫，加入猜測行列。 記者：「民眾票選第一名新年號，即將揭曉，預測新年號叫做安久。」 東京一家人形偶公司，用日相安倍和官房長官菅義偉人偶，合力拉開寫著「安久」兩個字的卷軸，目前新年號預測大熱門就是安久，而日本民眾也看準這天的良辰吉時，選在這天步上紅毯． 準新人：「很幸運這天剛好有空，又適逢新年號變更，真的覺得很棒。」 當初平成和正化以及修文都是候選名單，當時日本政府號召大批人馬檢查電話簿，走訪餐廳，確定都沒有重複，再加上平成筆畫少，又很直接傳達出和平、平等理念，最後才決定由平成出線。 前日本內閣審議長的場順三：「能有平和平等，社會圓滿之意，所以(當時)覺得平成是最棒的。」 新年號上路，就怕像千禧蟲出來攪局，日本各公家機關也全員動起來，測試系統，進行最後備戰。 東京新宿區情報系統課課長 熊澤武：「為了不讓區民生活出現障礙，我們正進行萬全的準備，」日本會以什麼新年號來開創新年代，外界都在好奇。 更多 TVBS 報導
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專家：共乘使紐約交通更壅塞 : 一份新的交通研究報告指出，以手機召車為主的共乘服務，例如「優步共乘」 (UberPool)，只會使紐約市的街道更壅塞，因大多數人使用這種服務而不乘坐公共交通工具或步行。 「紐約郵報」報導，交通專家沙勒(Bruce Schaller)發現，不僅是Uber和Lyft這類手機召車公司的車輛堵塞紐約市的街道，他們的綠色共乘服務也引起交通阻塞。 這位市交通局的前副局長說：「即使休旅車和小巴有高水準的共乘車程，但也非提高交通速度的有效策略。」 沙勒在名為「汽車新用途：Lyft、Uber 和未來美國城市」(The New Automobility: Lyft, Uber and the Future of American Cities)的報告中歸納說，共乘服務每消除個人駕駛一哩，本身就增加了2.6哩車程，僅略低於Uber和Lyft平均的2.8哩。 這是因司機在等客、接客及載著一個人的時候，仍開著車四處走。 研究發現，這些公司宣傳其服務為駕車的替代選項，但事實上，如果手機召車服務不存在，其大城市的用戶有60%會乘坐公共交通工具、徒步、騎單車或待在家裡。 正當Uber及其同行蓬勃發展之際，車主和駕駛人的增幅仍持續超過人口增長，結果馬路上的汽車越來越多。 沙勒說，雖然這些公司現正增加類似巴士般的共乘服務，車輛只在固定地點間往返，而不是四處行駛，但卻不大可能吸引民眾放棄開車，結果這些服務只會增加交通堵塞。 為了對抗這些趨勢，他建議市政府徵收堵車費，增加專用巴士車道，及更嚴格地監管汽車共乘行業。 Uber和Lyft都反駁沙勒的結論。Lyft的發言人說：「去年超過25萬人放棄開車，改為使用Lyft的共乘服務。」 Uber說，該公司在2017年推出共乘服務後，這一年在全球節省了3億1500萬行車哩數。
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